Les modèles Outback 2020 disponibles


Commodité

Modèle 2020 à partir de

31 740$ PDSF


 



 



 
Outdoor XT

Modèle 2020 à partir de

39 740$ PDSF


Tourisme

Modèle 2020 à partir de

35 840$ PDSF





Limited XT

Modèle 2020 à partir de

42 840$ PDSF


Limited

Modèle 2020 à partir de

40 040$ PDSF


Premier XT

Modèle 2020 à partir de

43 795$ PDSF


 
Premier

Modèle 2020 à partir de

42 040$ PDSF










     
      
      
      

 
  
 
 

Subaru Outback 2020, en route vers l'aventure

Tous les véhicules Subaru s'adressent aux aventuriers et amateurs de plein air. Mais c'est le Subaru Outback qui répond le mieux aux besoins de ceux qui aiment sortir des sentiers battus, et prendre parfois le chemin le plus long. Même si cela signifie franchir quelques obstacles plus ardus. Conçu sur une plate-forme rigide, et dessiné pour avoir un centre de gravité bas pour un meilleur équilibre et éliminer le roulis, le Outback de Subaru met à profit tous les avantages de la famille Subaru pour amener ses occupants là où ils veulent aller. Une excellente solution de rechange aux utilitaires plus imposants.

 

Prêt pour la montagne

Le rouage intégral de série de la Subaru Outback est le même que l'on retrouve sous le capot de la quasi totalité des véhicules de la famille. Il s'agit d'un système symétrique à prise constante, dont la capacité de transfert de couple permet un intense usage hors route. On l'a aussi doté du X mode, un système qui lui permet de mieux contrôler les descentes abruptes. Tout cela installé sur un véhicule don't la garde au sol de 220 mm lui permet de franchir les obstacles sans trop affronter de résistance.

 

Deux moteurs

Sous le capot du Subaru Outback se retrouve une des deux motorisations efficaces du modèle. Les versions d'entrée de gamme proposent un moteur 4 cylindres à plat de 2,5 litres jumelé à une CVT Lineartronic capable de développer 182 chevaux, alors que les versions les plus puissantes optent pour un moteur 4 cylindres turbocompressé livrant 260 chevaux et 277 lb pi de couple secondé par une CVT à couple élevé.