Découvrez toutes les versions de la Subaru WRX 2022
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Subaru WRX 2022, la sportive qu'on redécouvre
Elle est sportive, racée et spectaculaire. La nouvelle Subaru WRX 2022 ne délaisse pas la personnalité athlétique qui l'a faite connaitre, mais elle y ajoute cette année raffinement et performances. Nouveau design, nouvelle rigidité, mais toujours la même performance améliorée grâce au travail des ingénieurs qui ont amélioré un véhicule qui, plus que jamais, exploite son héritage de voiture de rallye.
Motorisation de performance
On la savait musclée, mais elle ajoute cette année un peu plus de profondeur. La nouvelle gamme WRX est désormais équipée de série d'un nouveau moteur Subaru BOXER 2,4 litres turbo, développant 271 chevaux à 5 600 tr/min et une courbe de couple plus large avec 258 lb-pi de couple de 2 000 à 5 200 tr/min. Pour rendre le tout plus puissant et surtout plus sensible aux exigences de l'accélérateur, on a augmenté la cylindrée, et modifier les admissions d'air. On a ainsi pu fournir un couple plus stable, sur une plus longue portion de régime-moteur. Le tout est jumelé à une toute nouvelle boite de vitesse automatique de performance à la rapidité exceptionnelle, ou une manuelle 6 vitesses.
Nouvelle transmission de performance Subaru (SPT)
Avec la nouvelle WRX 2022, Subaru mise désormais sur une nouvelle transmission de performance. Automatique, basée sur les boites à variation continue déjà connues, la nouvelle SPT de Subaru est destinée à améliorer les performances en augmentant de 30% les changements de vitesse, et de 50% les rétrogradation. Dotée de palettes de changement de rapports au volant, la transmission compte huit vitesses, et un système d'adaptation de régime (Rev-Matching) qui rend le passage des rapports encore plus rapide. La nouvelle transmission permet aussi de détecter quand elle est à mi-tour et pousser le régime au maximum, sans changer de vitesse prématurément. Cela évite les pertes de puissances impromptues. La SPT a également été optimisée pour l'accélération et la réponse. On l'a enfin dotée d'un refroidisseur externe en option, pour ceux qui ont envie de pousser leur WRX sur un circuit pendant de plus longues périodes. Les vrais amateurs apprécieront aussi le rapport final de 4,44.
Pour la tenue de route
On ne pouvait créer une Subaru WRX 2022 sans penser à la tenue de route. Pour y parvenir, la nouvelle sportive est dotée de suspensions modernisées à compression plus rapide, adaptées à la piste. On va encore plus loin avec des amortisseurs adaptatifs. Le châssis a aussi été conçu pour être plus rigide. De plus, un nouveau système de direction assistée électrique sépare l'arbre d'entrée du conducteur de l'arbre d'assistance du moteur. Ces améliorations augmentent la réponse, offrent une meilleure précision et donc une sensation de direction plus intuitive. Tout cela, en conservant le rouage intégral symétrique de série, et la présence du sélecteur de mode de conduite SI-Drive.
Le confort aussi
La Subaru WRX 2022, ce n'est pas que de la performance, c'est aussi du confort et de la sécurité. Les sièges Recaro, inspirés des voitures de sport, offrent un soutien incomparable dans toutes les circonstances. Piqués du logo WRX, ils sont capables de vous retenir en conduite dynamique, tout en n'offrant pas de compromis pour les longues distances. Un nouvel écran de 11.6 pouces au centre de la planche de bord abrite le système StarLink et une compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, et un volant en D, plus sportif, rend la conduite plus agréable.
Des caractéristiques trippantes
- Nouveau moteur Boxer turbo 2,4 L
- Puissance de 271 chevaux
- Couple de 258 livres-pied
- Transmission automatique de performance
- Boite manuelle 6 vitesses
- Suspensions adaptatives
- Rouage intégral avec répartition du couple
- Écran 11.6 pouces
- Système multimédia StarLink
- Système audio Harman Kardon offert
- Roues de 18 ou 19 pouces
- Système de sécurité EyeSight amélioré
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