Subaru Forester 2026

Autrement, les technologies embarquées et commodités se retrouveront en grand nombre et incluront des ajouts pratiques, comme l’ouverture automatique du hayon avec activation via le pied, des rétroviseurs à atténuation automatique et des longerons de toit, entre autres, en plus de caractéristiques axées sur le confort comme les sièges et le volant chauffant, le contrôle de température sur plusieurs zones et le siège du conducteur à 10 réglages électriques et support lombaire, pour n’en nommer que quelques-uns.

Pour ce qui est de la Subaru Forester et de sa consommation, elle demeure extrêmement raisonnable, avec 9,1 L/7,2 L/8,3 L/100 km en cycle ville/route/mixte pour les versions à essence.

Malgré cette consommation peu gourmande, la Subaru Forester propose une capacité de remorquage tout de même généreuse qui s’étend de 1 500 lb à 3000 lb, selon la version retenue et si l’on se fie aux données 2025.

L’année modèle 2026 devrait proposer le même bloc, qu’elle partage aussi avec le Crosstrek 2026, soit le Boxer de 2,5 L qui sera combiné à des moteurs électriques et à une batterie de lithium-ion pour un total de 194 chevaux et 199 lb-pi. de couple. Ce système hybride permet une consommation d’essence aussi basse que 7,0 L/6,8 L/6,9 L/100 km (ville/route/mixte).

On devrait aussi pouvoir s’attendre à la même capacité de remorquage pour 2026, soit de 1500 lb.

Ce véhicule compact et compétent présente une carrosserie sculptée, une calandre hexagonale sans cadre, des phares directionnels à DEL et des passages de roue noirs évasés avec évents fonctionnels à l’avant comme à l’arrière. La version Onyx se démarque par son schéma chromatique accentué de jaune vif et de gris fusil pour un effet visuel plus marqué.